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二百零一节 技术问题 (第2/8页)
用铁力木当桨轴产生了争论。这可是上千吨的大船,一旦下了水试航桨轴却完蛋了,非得重新进船坞才能修理,不但出糗而且还影响到整个穿越集团的战略目标。 “实践是检验真理的惟一标准,我看我们采用最直接的办法,先做试验。”姜野提议,将目前的蒸汽大发艇改装一二艘看看效果如何。 蒸汽大发艇都安装有12马力的蒸汽机,是现成的动力船。不过它的推进方式比较特别,是用所谓的可收放式螺旋桨,等于是一种舷外挂浆推进――当初造船厂就是靠这个来规避螺旋桨安装的难题的。当然,代价是动力装置的传动变得相当复杂。 “蒸汽大发艇如果能够该成螺旋桨,对我们安装854改上的螺旋桨会有很大的意义,起码能够积累经验。” “对,我们各种想得到的方案都试试看,”周比利说道。 经过企划院的协调,海军“慷慨”的提供了五艘蒸汽大发艇――这种慷慨是有条件的,6艘都是在珠江战役中故障频繁,状态不佳的大发艇。海军表示只要能把它们修好,随便机械工业部的众人如何的折腾。随后,在周比利的提议下,在造船厂设置一个“854改工程技术小组”,抽调若干对造船、机加工等诸方面有一定造诣的元老技术员参与,专门驻厂现场解决各种技术问题。作为整个造船计划――“第一次造船整备计划”的项目负责人。 机械工业部的周克被任命为项目负责人,项目组的其他人无法全职在船厂工作,就由他来出任常务人员,周克是机械本科毕业,第二专业是热能工程,都算和造船有点关系,他手里的钳工和车工基础不错,又爱好做船模,就成了元老中造船项目组最合适的负责人了。 周克是个粗壮型的人物,长着张
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