344 视察武汉长江大桥（1） (第2/6页)

目标快要完成了。”

    站在桥墩上，副工程师李文吉对着工作的工人们大喊道。

    “放心吧，小李工程师，我们一定会好好搞的。”

    领头回话的是工人修建队队长，李二。

    比了个大拇指的鼓励手势，李文吉就去看一旁的大桥墩子了。

    走在刚刚铺完的水泥路上，李文吉的心里面显得很是烦恼。

    大桥就快要开工了，但是搭桥的方式还没有真正的确定。

    唉~~，只恨自己没有足够的话语权啊。

    走在建设工地上，李文吉五味杂陈的想着事情。

    值得指出，不论在何时，不论在何地，不论在何种社会环境，排资论辈这件事情一定是有的，而且还不少。

    作为国立北平大学（后北京大学）的土木系的学生，李文吉虽然和德国教授乔治学过世界上领先的建筑知识，但是这仍然改变不了长江大桥总工程师，原交通部规划处副处长，王尔对大桥计划的独断专行。

    简单地说，虽然在最新的三年计划中，从汉口区修建一条横跨长江的大桥到武昌区已经成了事实，但是如何修建武汉大桥的方式仍然是争论不休的。

    当然了，修建方式的争论，指的并不是横跨长江大桥的公路修建方式，而指的是，在长江大桥上，是否要修建一条铁路？

    在一开始的计划中，修建长江大桥的目的就是为了能够沟通汉口区和武昌区的交通，但随着西南联合将河南纳入了疆域，长江大桥的目的也就变了。

    简单地说，由一条沟通汉口和武昌的大桥变成了沟通河南和湖北，乃至是未来沟通长江以