第243章 (第3/3页)

码头上。

    留着板寸的翻译官很满意，他这时露出了笑容，然后在众目睽睽之下，掏出了一袋烟丝，还有一个明显是学徒用木工车床切削出的粗陋青冈木烟斗，开始靠在阿利坎特号的船帮上，抽起旱烟来。

    乘务长见此情况，于是有点忐忑地躬身来到翻译面前：“尊敬的先生，我想我们有权知道，接下来会面临什么。”

    翻译一边眺望着远处船厂林立的塔架，一边悠闲地吐出了一口二手烟，然后他一脸促狭表情地说道：“接下来自然是劳役了，或者你以为有朗姆酒喝？”

    “噢，上帝！”水手们悲惨地叫了起来。这一刻，他们想起了那些在基督徒的甘蔗园里，终身劳动的异教徒奴隶们。

    好在翻译官只是临时吓唬他们一把，很快，他指着码头上一串由远而近的木轮小车，微笑着说道：“劳役来了，搬货吧，先生们。”

    ……水手开始满脸惊讶地将小车上的红砖搬进底舱。大饼脸们现在处于一种极度混乱的状态中，他们搞不懂货物是给谁的，很多人甚至认为这些异教徒已经没收了船只，大家正在经历奴隶人生的第一天劳作……

    10辆小车上的几百块红砖很快搬完，然后穿着月白布坎肩的码头工人，用小车拉走了硫磺。

    这种单人小车和后世工地上的铁皮小推车外形没有区别，都是方斗，一对大车轮，尾部还有两根支杆。只不过除了轮轴和车轮外圈的一层铁皮之外，其余部分都是木制的。

    在没有橡胶的情况下，车轮的材质目前只能用木料。窑区出产的车轮质量还是不错的：通过蒸汽熏蒸定型后的两幅半圆型木轮，先是被轮辐铆接在一起，然后外圈再用guntang的铁圈套住，经过紧急降温后，铁圈收缩，一副具备“身管自紧”原理的车轮就此诞生了。