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机的定型工作，而且还是采用国际上并不怎么热门的电驱动。但是联想到这里也是可控核聚变发电设备的诞生之地，所以这里采用电驱动也是应有之义。电驱动虽然不是热门的讨论方向，但却是公认的未来驱动方式。

    “林总工，试飞组成员——飞行员张智、导航员刘国喜，以及指令长单春阳已经进入青鸟号零号机驾驶舱，目前正在进行起飞前的系统自检和人工自检流程。”指挥室里是指令员宣读流程进度，而林锦麒则是通过大屏幕注意着试飞组成员的神色。而其他工作人员则是透过各自的屏幕同步检测青鸟号零号机的相关数据。

    由于这不是正式的青鸟号空天飞机，所以肯定不能命名为“青鸟一号机”，于是恶趣味发作的林锦麒就给了“零号机”的编号。反正这个编号在试飞结束之后就会撤销，所以大家也就听之任之了。

    十分钟之后，青鸟号驾驶舱给出系统自检正常的结果，而同步检测的指挥室各检测员也给出了同样的结论。在系统自检完成之后，调度员则在复查附近空域，同时气象检测员也在检查附近天气会不会有突然变化。其实青鸟号的坚固程度已经可以抵御很多极端天气了，只要没有被龙卷风给卷入或者被雷暴击中，青鸟号都可以安然应对。不过这只是一次试飞，林锦麒不想让青鸟号的性能泄露太多，所以还是选一个风和日丽的好日子起飞。在调度员和气象员都确认没有问题之后，林锦麒就开始宣布倒计时开始。

    很多人不理解为什么发射航天器要倒数那么久，其实在倒数的同时，航天器和地面会对航天器进行再次复查，同时也会再检查发射条件是否合适。正是有