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普通钢材的主要供应商之一。作为和华夏一衣带水的国家，日本的产品天生相较于其他国家产品就具有优势。再加上大阪又是国际知名海港，对于钢材这种重量级的出口产品来说，海运显然是最划算的方式。正因为如此，大阪制铁株式会社常年和西日本国际远洋运输会社签有大量运输协议，大阪制铁的钢材在新日本远洋运输的协助下，源源不断地向津口港、东海港等港口输送着。然后再从华夏手中换取大量的美元或日元，毕竟特种钢材或高端钢材的单价可不便宜。

    时至今日，华夏只敢称自己为“钢铁大国”却不敢自称“钢铁强国”是为何？华夏的钢产量早就超过了当年雄霸世界的韩国和日本，但是在高端钢材和特种钢材方面，华夏的钢企们显然就没那么自信了。高端钢材和特种钢材一直是军工、重工业和高科技行业的重要原材料，所以单价自然是让国内钢企垂涎，但奈何自己技术达不到而只好看着国家花大量外汇从日本、韩国或美国手上进口。

    不过这次产业同盟的联合升级除了在冶炼技术方面有大幅度提高之外，也在特种钢材技术和高端钢材技术方面有了突破。原本有家钢企想不自量力地吃下所有的相关技术，结果会议上那厚厚的流程说明书、相关设备和对应的工业软件直接让这家钢企的老板怂了。因为同盟可以在转让技术给国企优惠并绝不转让给外企，故同盟也在其他方面有非常严苛的规定。比如禁止同盟成员私下向非同盟成员转让或泄露技术；同盟成员必须在规定时间内完成升级和优化；同盟成员的产量必须在规定的时间内达到规定的数值；诸如此类，弄得大家在签字的时候都有种“杨白劳”