第79章 钓鱼 (第6/7页)

达到6个亿之前，这批设备也可以说不归机车厂所有。

    在铁路系统工作了大半辈子的刘长河知道梁海平没有说谎。所有的铁路车辆厂在生产设计时都要考虑两个主要生产目标，一个是铁路车辆，另一个就是坦克、装甲车，铁道部给部队调配军列时，也知道这批设备原计划是生产飞机的。

    “若是和盛京机车厂合并，单固定资产这块就没办法处理。因此我打算由东北机车厂出资金、技术，盛京机车厂出人员、厂房、设备。以此为基础成立一个全新的车辆厂，生产双层客车。”

    “哦，海平详细说说。”刘长河兴趣大起，连称呼都换了。

    对于刘长河来说，采用什么理由，什么方式都不重要，能参与分吃这块大蛋糕才是最终目的。

    “路局可以核算下目前盛京机车厂的资产，然后东北机车厂出等额的现金注资，日常管理和组织生产都有东北机车厂负责，生产双层车底的利润路局和厂子各占一半。”

    “东北机车厂接到的所有订单都优先盛京厂生产，盛京厂满负荷之后，在转移到本溪的机车厂生产。”

    刘长河万万没想到事情这么简单就解决了，远的不说，目前打算换装的11/12次马上就能节省近千万。

    “不过东北机车厂的技术人员有限，和路局重组以后我们可没有余力在同别的车厂合作了，万一上边要求东北机车厂支援别的车厂，刘局可不能放手不管。”梁海平笑着说道。

    刘长河连忙答应，铁道部改革之后，地方路局独立x" />大增，各地的路局从某种意义上说，彼此之间g" />本是竞争关系，盛京路局局长作为部里排名前列的大局长，离铁道部部长也只有一个半台阶而已，无