第103章 空中惊魂20 (第2/4页)

他们这一次必须落地，没有重飞的可能！

    飞机降落时是有一定迎角，抬着头降落的；所以哪怕你再心急，也不能压机头降落！因为前起落架是支撑不了飞机降落时产生的巨大的冲击力的，这只能由后面机腹的主起落架来承受！

    巨大的959临近时压迫感十足，偏偏又一点声音都没有，给现场工作人员，长枪短炮的记者们，以及塔台上的控制人员带来一种别样的诡异！

    1306已经越过了跑道顶点，仍然距离地面2百英呎！它虽然确确实实在下降，但下降的速度却不足以它在跑道用尽时碰触地面！

    他们降落的跑道是成田机场最长的03号跑道，有4200米，看起来很长，但对呼啸而过的飞机来说也就是几十秒的事！

    濑越已经全开扰流板减速板，但巨大的飞机响应很迟缓，眼看瞬息间已经跑道过去三分之一，他们距离地面还有70呎……

    只能行险了！

    濑越机长把机头稍微往下压了压，飞机开始危险的从迎角状态向平飞状态转换，机头下垂！

    在两人的通力合作下，1306终于在跑道三分之二处落地，此时的飞机姿态已经接近水平，主起落架刚刚发出刺耳的轮胎摩擦声，前起落架随之重重落地！

    这是让人胆战心惊的一刻，记者们可能还不知道这意味着什么，但塔台上的控制人员都清楚这就是生死一刻，巨大的冲击力下，前起落架一旦支撑不住发生断裂，立刻就是灾难！

    但幸运的是，前起