字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
第103章 空中惊魂20 (第2/4页)
他们这一次必须落地,没有重飞的可能! 飞机降落时是有一定迎角,抬着头降落的;所以哪怕你再心急,也不能压机头降落!因为前起落架是支撑不了飞机降落时产生的巨大的冲击力的,这只能由后面机腹的主起落架来承受! 巨大的959临近时压迫感十足,偏偏又一点声音都没有,给现场工作人员,长枪短炮的记者们,以及塔台上的控制人员带来一种别样的诡异! 1306已经越过了跑道顶点,仍然距离地面2百英呎!它虽然确确实实在下降,但下降的速度却不足以它在跑道用尽时碰触地面! 他们降落的跑道是成田机场最长的03号跑道,有4200米,看起来很长,但对呼啸而过的飞机来说也就是几十秒的事! 濑越已经全开扰流板减速板,但巨大的飞机响应很迟缓,眼看瞬息间已经跑道过去三分之一,他们距离地面还有70呎…… 只能行险了! 濑越机长把机头稍微往下压了压,飞机开始危险的从迎角状态向平飞状态转换,机头下垂! 在两人的通力合作下,1306终于在跑道三分之二处落地,此时的飞机姿态已经接近水平,主起落架刚刚发出刺耳的轮胎摩擦声,前起落架随之重重落地! 这是让人胆战心惊的一刻,记者们可能还不知道这意味着什么,但塔台上的控制人员都清楚这就是生死一刻,巨大的冲击力下,前起落架一旦支撑不住发生断裂,立刻就是灾难! 但幸运的是,前起
上一页
目录
下一页