第229章 空中惊魂25 (第3/4页)

报，但问题并没有解决！

    机长空速表已经超过了350节，严重超速！互相矛盾的信息让巴斯图尔克一头雾水，他决定满足飞机的需求-减速！

    就在他把手放在油门控制上往回拉时，剧烈的变化骤降！

    驾驶舱充满了不祥之声，这是cao纵杆震荡警报，也是最强烈的强制性警报，你不能通过重启断路器来消除它！飞机一刻不摆脱危险，它就会一直嘎嗒嘎嗒的震荡下去！就像手里握着个水泥搅拌器！

    cao纵杆震荡器警报，是飞机即将失速的警报！意味着飞机的速度即将降低到无法飞行的程度！这种警告非同小可，让机长的cao纵杆不停的震荡，同时嘎嘎作响，无法视而不见！

    飞机开始剧烈抖动并下坠，机舱内一片狼籍！

    巴斯图尔克完全懵了，下意识的把油门往前推，同时大喊，“推力！”

    但贝海洋却说，“ADI……ADI……”

    ……机舱内，所有人都下意识的惊叫起来！头上行李箱的东西纷纷落下，人们却感觉不到疼痛，因为现在有比疼痛更危险的！

    只有一个人在那里咬牙切齿，还知道骂人，还能说出句完整的话，“我特-么知道是谁在驾驶舱里了！这孙子真是阴魂不散啊！”

    每个人都知道出问题了，但他们却对此无能为力！

    ……ADI，就是姿态偏差指示器，是一种图形仪表。把飞机做成一个荧幕，上面是蓝色，下面是棕色，显示飞机的俯仰和侧滚状态！

    蓝色代表天空，棕色代表大地；蓝色越大越多，代表飞机爬升得越陡；棕色越大，说明俯冲的角度越垂直！

    就像是现在，ADI中蓝色代表了大部分，就显示飞机机鼻的仰角过高！

    贝海洋喊A