第99章 空中惊魂16 (第2/4页)

练习了无数回，因为空中熄火就是飞机可能遭遇到的最危险事故之一，是重中之重。

    但地面飞行模拟器和空中真实的情况截然不同，那些练习很好很捧，但真正遇到状况却没有这么顺利。

    贝海洋在地面模拟器训练时，模拟输入四台引擎全部熄火时，自动驾驶会自动关闭，但在岛海上空，他却发现自动驾驶仪仍然继续工作，这跟受训时学到的不同。

    “进行重新启动引擎程序！”贝海洋已经不知道自己是多少次重复了，10次还是20次？

    “开启！”

    没有任何反应！

    “再来一次，重头开始！”

    “电池启动器……”

    “已打开！”

    “交轮活瓣……”

    “已打开！”

    “点火开关……”

    “已按下！”

    重新启动引擎点火标准程序需要3分钟，他们尽量的简化，也需要将近2分钟才能尝试启动一次；从四台引擎熄火到现在已经过去了20多分钟，他们还会有多少机会？10次？15次？

    时间很快就会用完！

    又一次失败后，尹藤大光再也无法压制心中的疑虑，他知道他应该相信机长，但在256航班上，事实上两个人都不是机长！他的飞行时间其实和贝海洋差不多，只是在上959机型时晚了半年，就这点差别。

    “机长，为什么我们不考虑迫降的问题？无论是哪里都好！”

    贝海洋很冷静，他需要这个家伙的配合，“那么，你刚才