第711章 体验生活的李社长 (第1/4页)

    “社长，试生产的第1批样车我们已经造出来了，不过你觉得这东西真的有人要吗！”

    车间里，第一批韩泰汽车正一辆接一辆的走下生产线。不过这车看起来着实有些搞笑，虽然是4座的，但是只有两个门，后排的座位甚至只能容下一个身材瘦小的未成年人，而且续航里程也不算长，总共只有300多公里，至于内饰什么的，更是不用考虑了！

    “这东西完全就是一个电动玩具，真的有人会为了这种车付钱吗？”

    负责项目的工程师有些质疑的小声说道。他不明白，为什么韩泰集团斥巨资收购了汽车生产线，却生产这么一部垃圾！

    然而如果他们和张泰秀一样，有后世的眼光，他们就会发现自己生产的这辆汽车和曾经一度销量霸榜的五菱宏光miniev，有异曲同工之妙。

    作为一家刚刚成立的汽车品牌，张泰秀清醒地意识到，除了销售量什么都是假的，更何况他们家的产品又是很多消费者都持观望态度的电动汽车！

    说到底韩国是一个石油极度依赖外国进口的国家，但是韩国有数量众多的核电厂，所以电力的成本价格甚至可以和地大物博的中国一较高下，在这种情况下，韩国似乎天然就是一个电动车的优质市场。

    但是现在，美国的电动汽车还处于高位，简单的说就是有钱人的大玩具，这东西如果想运用在普通人手上，实在是有些困难，而至于市场更加小众的大巴车，也有了一些厂商正在耕耘，