第六百六十三章 新历史：黄河成功改道 (第1/12页)

    交通部想要搞长途铁路，搞方便快捷成本低的地面长途运输，可惜的是因为修建铁路的成本太高，而是用马拉车辆的运输成本也会非常高……

    那些矿老板们有钱，而且也有着硬性的需求，同时矿区铁路一般也不长，顶多几公里十几二十公里而已，所以才会投钱搞铁路。

    但是交通部想要搞的铁路，却是连接两个城市之间的长途铁路，动不动就好几百公里的，这投资可就大了去……

    而且采用马车运输的话，这维持成本也会非常庞大，到时候估计本钱都收不回来。

    这也是让交通部那边迟迟下不了决心修长途铁路的缘故。

    一大堆钱砸钱去搞出来成本死贵的铁路来，别说做出政绩升官了，不被朝堂众官喷死就不错了。

    然而蒸汽机的出现，让交通部的官员们看到了一种新的解决方案，那就是使用蒸汽机取代骡马作为车辆的动力。

    如此降低成本，说不准还能提升速度，并进行长途运输。

    蒸汽机车辆加熟铁铁轨，这才是交通部的官员们想要看到的解决方案！

    现在唯一的问题就是，现在的蒸汽机还太拉跨不能作为车辆动力使用！

    所以交通部也给皇家理工学院蒸汽机研究所投钱进去支持他们研发，就想着早一天能够得到能够用于交通运输的蒸汽机。

    也就是皇家理工学院蒸汽机研究所，最近一年所展开的最新，也是最重要的研究项目：高压蒸汽机。

    皇家理工学院蒸汽机研究所，自从数年前完成了可实用化的蒸汽机后，没有说直接马放南山，而是继续蒸汽机的研究。

    他们还想要研究出来动力更大，能耗更低的蒸汽机来呢。