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一些汽车公司的外包项目。很多职业赛车队都是靠这样的方式艰难地维持下来的，比如某些汽车拉力赛举办的时候，一些汽车公司就提供车子给职业车队，让他们驾驶他们的车子去参赛，其中车子的改装全都由车队自己进行，改装必须用的各种零件也要车队自己去收集，跟汽车公司没有半毛钱关系，这种就是外包。

    这种赞助的缺陷显而易见，车队的日常开销全都要自己承担，只有赛季的时候能稍微减轻一点儿负担，但比赛过程中的一切问题也基本要自己来解决，除非车手非常有实力，在这样的情况下，在比赛中能拿到积分得到好的成绩，名利双收，否则这种车队要坚持下来非常艰难。

    而非常有实力的车队，最终都会变成豪门车队，豪门车队都是有固定的合作商赞助商的，比如京城666车队的赞助商就是红星车队曾经的赞助商国众汽车，形成固定关系后，车队车手会一直驾驶他们的汽车，而汽车公司也会提供车队他们所需要的一切，双方形成的关系几乎像是品牌代言人和品牌方的关系，甚至像是汽车公司和他们自组的赛车队的关系。

    红星车队现在的问题是，这20年里没有取得过什么好成绩，就算是最不出名的汽车品牌，都不愿意外包给他们，如果他们没有拉到赞助，那么下一个赛季他们除非不参加，否则就会面临很尴尬的问题，那就是没有车子，或者会跟其他接受了外包项目的车队“撞车”。

    虽然瞿跃阳可能会赞助她，但也只是给她一个人钱而已，车队的车子，还是需要自己购买，所以“撞车”这种尴尬事情，还是会存在。

    餐桌上，一张上了年纪的脸，一张又显得太