第五十四章 最后冲刺 (第1/6页)

    年底，共同开采东海中性海域油气资源的谈判工作正式开始。

    虽然在外界看来，这是中日关系缓和的标志性事件，但是当时双方都没有对谈判抱任何希望。

    谈判开始后，麻烦就来了。

    日本首先提出异议，即按照中方提出的要求，以自然属态分配开采区域对日本不利，即日本的开采区域主要集中在冲绳海沟与东海大陆架边缘部分，而海上油气田主要集中在大陆架上，因此可供开采的资源非常有限。中国也随后提出异议，如果按照日方要求，平享中性海域的油气资源，因为油田的自然属性，即自然沉积倾向于大陆架边缘，所以日本开采油气资源的效率高得多。

    说到底，双方都知道谈判不会有任何结果。

    以当时的情况来看，谈判的最大贡献就是减少了资源勘探与渔业捕捞引发的纠纷。

    谈判没有进展，双方的备战工作却丝毫没有减慢。

    二零三四年初，四艘“昆明”级驱逐舰与四艘“威海”级护卫舰率先下水，半年后，第三批“台湾”级巡洋舰的前四艘也顺利下水，紧接着四艘“渭河”级攻击核潜艇完成了厂房建造工作。

    当时，最引人瞩目的不是海军的大型舰艇，而是j-30开始小规模量产。

    二零三四年四月初，在延迟了大概十天后，j-30完成工程试飞。按照规划，在正式量产之前，还要进行小规模量产，生产二十架初期量产型，交付空军进行验收试飞，然后才进入量产阶段。

    只是，小规模量产，已经表明j-30解决了工程阶段的所有问题。

    空军