第160章 汤姆的投资计划 (第2/4页)

的转移到了长江的运输行业当中去了。而到了襄阳被攻占，南北停战的时间点，川东轮船公司的主要的运输货轮从运输军需转到了长江的商务航运上了。

    而这或许也是为什么现在的英国人一直都比较的仇视川省的缘故。

    毕竟随着上海招商局的人员变故，现在的国内的航运都变成了英国人的天下了，但是川东轮船公司的突然地出现，这不仅使得英国人的独霸中国的航运行业变成了妄想，更为重要的，跟轮船招商局不同，川东轮船公司似乎有着统一长江航运的能力和实力。

    据统计，在川东轮船公司建立的1911年12月初到1912年的4月份中，川东轮船公司正在以每个月百分之五的侵蚀速度侵蚀着国内的航运总份额。

    换句话说，要不了几个月，整个国内的航运产业就要被川东轮船公司占据大部分了。

    同时因为攀枝花造船工厂的支持，截止到四月份，川东轮船公司已经有了近二十万吨的货物的运输量能力了。

    而在二月份，在最近新一任的川东轮船公司总经理的公开的演讲的话语当中，很多的商人都敏锐的察觉到了一点。川东轮船公司有着想要染指远东和南洋的远洋贸易的意愿了。

    虽然这件事情对于英国人的怡和商行和太古商行是个坏消息，但是对于很多的国内的商人来说，这就是一件利好的事情。

    川东轮船公司的价格低，运输量大，这两个优点使得川东轮船公司在内陆的航运大杀四方。

    因此，一旦川