第127章 国产车正当时 (第5/5页)



    然后到1997年的时候，才是开始要搞轿车。

    像是比亚蒂公司，开始搞电池的，到2000年后才开始搞汽车。

    吉力和比亚蒂走的发展路线上，是不同的。

    吉力推崇通过不断的收购来填充自己的技术库，而比亚蒂更多搞自研。

    两条发展路线谁优谁劣，真的不好说。

    企业发展路线的选择实际上没有优劣之分，就看发展得好不好。

    你发展得好，那你走的路自然被人觉得是好。

    你发展得不好，那批评声肯定遮天盖地的来。

    等到民营国产车出来，已经有着些晚了，这个时候，国内汽车市场早就被合资车和进口车给完全占据了。

    民营车企的国产车从一开始，就面对着三个问题：准生证的问题、市场竞争问题和技术问题。

    在开始些年，民营车企只能够走低端市场。

    作为市场新人，走低端市场是唯一的路。

    不可能说，一上来就去到高端市场的，这又不是在一个行业发展的初期。

    反正结果就是，国产车长时间被合资车和外国车压制。

    以后来者的角度来讲，实际上这所谓的市场换技术，看起来很好的一条路线，可真正实行的时候，却是一个陷阱。

    没有考虑人性！

    已经可以依靠合资车赚钱了，对于一众国企车企来讲，为什么还要去费心费力的发展自主品牌的车子。

    去研究什么自主技术哦，直接等着外国“友商”把技术转让过来不就好了。初雨彩虹的重生80年代