第227章 先做支线客机 (第4/4页)

两家企业，两家不用明说，自然就有一种默契在。

    这种默契的cao控市场，即使大家都知道，可却没有办法。

    没证据啊！

    “航空工业的发展是一个系统性工程，我现在说的，就是个人的一个思路。具体在之后如何做，得要召集航空专家和商业团队一起来开会，指定一个严谨的发展计划。”

    研制一款飞机可不能够说直接拍脑袋就决定，还得要进行市场调查，看市场到底需要什么飞机。

    陈怀庆倒是知道，未来的航空市场，对那种超大飞机，像是空客a380这种宽体客机需求量并不大。

    a380好像没生产多少就停产了，其最大的客户是中东一家土豪航空公司。

    华国也有航空公司引进，可在市场上面运营之后，发现并没有达到预期。

    也就是说，这飞机不符合市场需求。

    对于一家厂商来说，花费巨资研发的产品，在市场上面表现平平，那可真的，打击老大了！

    支线客机市场好像对90到120座的飞机需求挺大。

    这种市场需求，还得要经过专门的调查和分析才行。

    随着陈怀庆说完，大家相互看了看。

    陈怀庆这个思路，感觉还是挺可以的。

    就是研发上面，资金能不能跟上。

    二十年投资五百亿搞研发，怎么的都感觉啊，有些在吹牛。

    一年岂不是得要投入25亿。

    现在整个航空系统，一年投入的研发资金，也没有这么多。

    .

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